السير في المنعطفات :

يترتب تخفيف سرعة سير المركبة وخاصة لدى الدخول إلى منعطفات حادة و أثناء سيره فيها

تتأثر المركبة أثناء سيرها في المنعطف بقوة الطرد المركزي

قوة الطرد المركزي:

هي قوة تخرج المركبة من داخل المنعطف إلى خارج المنعطف (نحو الجهة الخارجية للمنعطف)

دخول المركبات:

وحمولة غير مربوطة إلى المنعطف تؤدي إلى انقلاب المركبة وخروجها إلى خارج المنعطف

إيقاف المركبات :

الإيقاف (الوقوف):هو ترك المركبة واقفة ليس بغرض التحميل أو التنزيل

التوقف : توقف المركبة من أجل اصعاد أوإنزال الركاب أو تحميل و تفريغ البضائع

على من يوقف مركبة في طريق يسمح الوقوف فيها أن يوقفها بخط مواز لحافة الطريق سواء

كان فيها أحجار حافة أم لا بحيث تكون العجلات القريبة من أحجار الحافة أو من حافة الطريق

على مسافة لا تتجاوز (40سم) على الاكثر

إيقاف المركبة في طريق منحدره مع رصيف أو بدون رصيف:

استعمال فرامل اليد (الهاندبريك)

وضع الغيار العكسي( اللفيرس )

.......................

توجيه العجلات الأمامية نحو الحافة إذا لم يكن هناك رصيف, أو نحو الرصيف إذا كان هناك رصيف:

إيقاف مركبة في طريق صاعدة مع رصيف:

1-استعمال فرامل اليد

2-وضع الغيار الأول

3-توجيه العجلات الأمامية نحو وسط الطريق

............................

إيقاف مركبة في طريق صاعدة بدون رصيف (مع حافة)

1-استعمال فرامل اليد

2-وضع الغيار الأول

3-توجيه العجلات الأمامية نحو الحافة